V posledních letech se s rostoucí silou komplexní síly Číny zrychluje rozvoj modernizace. Dopravní průmysl se jako důležitá součást modernizace rychle rozvíjel. Dopravní tok se každým dnem zvyšuje, stupeň kongescí se každým dnem zvyšuje, ale městská bytová výstavba je hustá, silnice a ulice se obtížně rozšiřují a městský viadukt vzniká pod zvláštními ekologickými požadavky.
Jako důležitá součást městské infrastruktury nese viadukt pouze komunikační spojení městské silniční sítě, ale může také rozptýlit hustotu dopravy a zlepšit efektivitu dopravy. Každá mince má však dvě strany. Vzhled viaduktů také vyvolal řadu nepříznivých účinků. Jednou z nich je nerovnoměrné sedání povrchu vozovky pod mostem, které ovlivňuje nejen krásu vozovky, ale vážně ohrožuje i bezpečnost jízdy.
Nerovnoměrné sedání mezi povrchem vozovky pod zvýšeným sloupem stejného jízdního pruhu a okolním povrchem vozovky způsobí propadnutí celého podloží nebo jeho části a na povrchu vozovky se objeví různé nemoci, jako je vlnění, vertikální a horizontální trhliny. Jak se tedy vyhnout nerovnoměrnému sedání povrchu vozovky pod viaduktem? Jak odstranit tyto nestabilní faktory ohrožující bezpečnost provozu?
Abychom mohli vyřešit problém nerovnoměrného osídlení, musíme nejprve jasně porozumět příčinám nemocí. S odkazem na příslušnou literaturu a v kombinaci s inženýrskou praxí lze shrnout následující tři příčiny.
Kvalita základové půdy
Není těžké zjistit, že měkká zemina s vysokým přirozeným obsahem vody, vysokou stlačitelností a nízkou propustností je pod smíšenou zásypovou zeminou a hladkou zásypovou zeminou. Když je měkká půda vystavena zatížení, je deformace velká, což se projevuje sedáním na povrchu vozovky.
